VE.Bus BMS Victron Energy Modell: BMS300200000

The VE.Bus BMS protects each individual cell of a Victron lithium-iron-phosphate (LiFePO4 or LFP) battery.
Each individual cell of a LiFePO4 battery must be protected against over voltage, under voltage and over temperature.
Victron LiFePO4 batteries have integrated Balancing, Temperature and Voltage control (acronym: BTV) and connect to the VE.Bus BMS with two M8 circular connector cord sets.

Eigenschaften

Modell: BMS300200000

Eingangsspannungsbereich: 9 - 70V DC

VE.Bus-Schnittstelle : Two RJ45 sockets to connect to all VE.Bus products

Schutzklasse: IP20

Material und Farbe: ABS, matt black

Gewicht: 0,1 Kg

Abmessungen (H x W x D) mm: 105 x 78 x 32

Garantie

2 Jahre Garantie

Zertifizierungen

Funktionsdiagramm

Abmessungen

Spezifikation

Schützt jede einzelne Zelle einer Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4 oder LFP)-Batterie
Jede einzelne Zelle einer LiFePO4-Batterie muss gegen Überspannung, Unterspannung und Übertemperatur geschützt werden.
Victron LiFePO₄-Batterien verfügen über eine eingebaute Zellausgleichs-, Temperatur- und Spannungssteuerung (auf Englisch: Balancing, Temperature and Voltage control daher das Akronym: BTV). Sie werden mit dem VE.Bus BMS über zwei M8 Rundstecker-Kabelsets verbunden.
Die BTVs mehrerer Batterien lassen sich miteinander verketten. Es lassen sich bis zu zehn Batterien parallel und bis zu vier Batterien in Reihe schalten (BTVs sind einfach verkettet), sodass sich eine 48 V Batteriebank mit bis zu 2000 Ah zusammenbauen lässt. Weitere Einzelheiten hierzu entnehmen Sie bitte den technischen Unterlagen zu unserer LiFePO4 Batterie.
Aufgaben des BMS:
- Abschalten bzw. Trennen von Lasten im Fall einer unmittelbar bevorstehenden Unterspannung;
- Reduzieren des Ladestroms im Falle einer unmittelbar bevorstehenden Zell-Überspannung bzw. Übertemperatur (nur für VE.Bus Produkte, siehe unten); und
- Abschalten bzw. Trennen der Batterie-Ladegeräte im Falle einer unmittelbar bevorstehenden Zell- Überspannung bzw. Übertemperatur.

Schützt 12 V, 24 V und 48 V Systeme
Betriebsspannungsbereich des BMS: 9 bis 70 V DC.

Kommuniziert mit allen VE.Bus-Produkten
Das VE.Bus BMS lässt sich an ein MultiPlus-, Quattro- oder Phoenix Wechselrichter Gerät anschließen. Die
Verbindung erfolgt über ein Standard RJ45 UTP-Kabel.

Andere Produkte ohne VE.Bus lassen sich wie folgt steuern:

"Load Disconnect" (Last trennen)
Der Ausgang "Load Disconnect" (Last trennen) befindet sich normalerweise auf HIGH und wird auf "free floating" gesetzt, wenn eine Zell-Unterspannung unmittelbar bevorsteht. Maximaler Strom: 2 A.
Der Ausgang "Load Disconnect" kann zur Steuerung folgender Funktionen verwendet werden:
- ferngesteuertes Ein-/Ausschalten einer Last und/oder
- ferngesteuertes Ein-/Ausschalten eines elektronischen Lastschalters (BatteryProtect) und/oder
- eines Cyrix-Li-Load-Relais.

"Charge Disconnect" (Laden trennen)
Der Ausgang "Charge Disconnect" (Laden trennen) ist normalerweise auf HIGH und wird "free floating", wenn eine Zell-Überspannung oder -Übertemperatur unmittelbar bevorsteht. Maximaler Strom: 10 mA.
Der Ausgang "Charge Disconnect" kann zur Steuerung folgender Funktionen verwendet werden:
- ferngesteuertes Ein-/Ausschalten eines Ladegerätes und/oder
- eines Cyrix-Li-Ladegerät-Relais und/oder
- eines Cyrix-Li-ct Batterie-Kopplers.

LED Anzeigen
- Eingeschaltet (blau): die VE.Bus-Produkte sind eingeschaltet.
- Zelle > 4 V oder Temperatur (rot): Der Ausgang "Charge Disconnect" ist auf LOW, da eine
Zellüberspannung oder Übertemperatur unmittelbar bevorsteht.
- Zelle > 2,8 V (blau): Ausgang "Load Disconnect" auf HIGH

		Download
Data Sheet DE [LINK]   User Manual MultiLanguage [LINK]

		Unterstutzung
Fur Service oder Anlagenkonfiguration Aufruf 0882 22 82 47   Fur technische Unterstutzung, schreiben Sie an [email protected]