El aislador galvánico consta internamente de dos diodos que están conectados de forma antiparalela. Cuando se conectan de esta manera, los diodos permiten que la corriente en ambas direcciones, pero sólo por encima de un cierto umbral de tensión. La tensión a la que los diodos conducta es aproximadamente 1,4 Vcc.
El aislador se instala directamente detrás de la conexión 230 V de la embarcación. La tensión hacia delante desde el aislador galvánico es mayor que la diferencia de potencial entre los metales. Como resultado, este voltaje no permitirá la conducción y, como tal, el aislador galvánico evitará cualquier corriente electrolítica. Sin embargo, si hay una (mayor) de voltaje de error en el circuito de corriente alterna, los diodos permiten que la corriente a través y el dispositivo de corriente residual se romperá el circuito.